Cum să îmbunătățiți rezistența UV a pieselor auto prin forme de injecție?

1, optimizați designul mucegaiului
Proiectată în conformitate cu calitatea de umplere și efectul de modelare a topiturii de plastic, sistemul de turnare este un conductă în matrița de injecție care ghidează topirea plasticului în cavitatea matriței . Proiectarea sistemului de turnare ar trebui să urmărească să umple uniform și rapid cavitatea matriței cu topirea plasticului, astfel încât evitarea defecțiunilor, cum ar fi liniile de sudură și bule, astfel încât îmbunătățirea rezistenței UV a componentelor automobile auto { multi-point feeding technique, for instance, can let plastic melt enter the mold cavity from several angles at once, therefore lowering the creation of weld marks and increasing the component density and UV resistance. Simultaneously, the gate's position and size should be set properly to sustain a steady flow condition of the plastic melt during the filling process, so preventing local overheating or undercooling generated by unstable flow, which could compromite rezistența UV a componentelor .
Când topirea de plastic umple cavitatea în timpul procesului de modelare prin injecție, aerul din cavitate trebuie evacuat rapid; În caz contrar, bule sau cavități se vor dezvolta în interiorul componentei, prin urmare, scăzându -și rezistența și rezistența UV . Astfel, pentru a garanta că aerul din interiorul cavității mucegaiului poate fi eliberat fără probleme, un sistem de evacuare acceptabil ar trebui să fie montat în forme de injecție ., poate crea sistemul de evacuare folosind sloturi de evacuare, găuri de evacuare, etc. Sloturile trebuie planificate mai degrabă în conformitate cu fluiditatea topiturii de plastic și cu forma cavității .
The injection molding process as well as component quality depend much on the cooling system. A decent cooling system may rapidly and evenly cool and solidify plastic melt in the mold cavity, lower the formation of internal stress, and increase the dimensional accuracy and UV resistance of components. The cooling water channels should be placed reasonably in line with the form and size of the components to guarantee that the cooling water Poate curge uniform prin toate componentele atunci când construiți un sistem de răcire . simultan, reglați temperatura și debitul apei de răcire pentru a preveni problemele de deformare a componentelor sau fisurarea adusă de o răcire prea rapidă sau prea lentă .
2, selectați materiale rezistente la UV
Abordarea obișnuită pentru creșterea rezistenței UV a componentelor auto este adăugarea substanțelor chimice rezistente la UV la materiile prime din plastic . Aditivi anti-UV pot reflecta sau absorbi lumina UV, prin urmare, diminuarea impactului dăunător al radiațiilor UV asupra polimerilor {{2} Abordele UV, iar stabilizatoarele de lumină sunt aditivi anti-IV; Abordaturile UV pot absorbi radiațiile UV și o pot traduce în energie căldură benignă, prin urmare, protejarea materialelor plastice de daunele UV . sub lumină UV, stabilizatorii de lumină pot opri materialele plastice de la oxidare, prin urmare, extinderea vieții lor de serviciu . Aplicații practice pentru adaosuri anti-uv adecvate, care depinde de tipul de plastic și de utilizarea mediului de utilizare {{7 ales în consecință .
Apart from including anti-UV additives, plastic materials having anti-UV characteristics can also be directly employed in manufacturing of vehicle components. For instance, further modification treatment can help to enhance the UV resistance already present in plastic materials including polycarbonate (PC) and polymethyl methacrylate (PMMA). Manufacturing car windows, lampshades, instrument panels, and other components calls for these plastic materials Deoarece au o transparență bună, rezistență la intemperii și rezistență mecanică .
3, îmbunătățiți procesul de modelare
Parametrii importanți în procesul de modelare prin injecție, temperatura de modelare și presiunea afectează calitatea și performanța componentelor auto foarte mult . Fluxarea bună și umplerea performanței topiturii de plastic depind de o temperatură adecvată de modelare, garantând, prin urmare, întreaga modelare a componentelor . simultan, acceptabile presiunea în interiorul componentelor, și să crească în interior, și să se ridice în interiorul componentelor de plastic, și să crească cavitatea de molire, să micșoreze și să fileze presiunea în interior, în interiorul componentelor de plastic Densitatea și rezistența lor UV . pe baza tipului de plastic și a formei și dimensiunii componentelor, setările ideale de modelare și setări de presiune ar trebui să fie găsite în producția reală prin intermediul modelării de încercare .
Furthermore influencing the UV resistance of automotive components are the injection speed and holding duration. Appropriate injection speed may rapidly and uniformly fill the mold cavity with plastic melt, thereby preventing flaws such weld lines and bubbles. Reasonable holding times help to increase dimensional accuracy and surface quality of the components, shrinkage and distortion can be minimized, and the plastic melt in the Cavitatea mucegaiului poate fi compactată . Componenta auto Rezistența UV și calitatea generală poate fi ridicată prin reglarea vitezei de injecție și a duratei de menținere .
4, Tehnologia post -procesare
Automobile component surfaces can be successfully UV resistant by coating them with UV resistant layer. Among common surface coating materials include polyurethane, acrylic resin, etc. Good UV and weather resistance of these coating materials helps to block UV rays and so lessen the harmful impact on plastics. Surface coating treatment can be done by spraying, immersion acoperire și alte tehnici; Cu toate acestea, grosimea și omogenitatea acoperirii ar trebui reglementate în funcție de cererea reală .
Prin iradierea materialelor cu radiații UV, un nou tip de tehnică de modelare prin injecție de încapsulare numită activarea suprafeței UV își ridică tensiunea de suprafață și îmbunătățește rezistența de legare între mai multe componente . Tehnica de activare a suprafeței UV poate fi utilizată în producția de componente automobile cu materiale moale și dureri, astfel Generat de tratamentul de activare a suprafeței UV, îmbunătățind, prin urmare, performanța generală și rezistența UV a componentelor auto .